Las autoridades mexicanas anunciaron nuevos avances en la investigación y el futuro del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, proyecto estratégico de transporte ferroviario que ha sido foco de atención tras un accidente mortal ocurrido a finales de 2025.
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que la Fiscalía General de la República presentará en los próximos días el primer dictamen oficial sobre las causas del descarrilamiento de un tren de pasajeros registrado en diciembre pasado en Oaxaca, que dejó al menos 14 personas fallecidas y decenas de heridos. Este reporte será clave para esclarecer si el siniestro fue resultado de fallas técnicas, operativas o de infraestructura, y para definir responsabilidades.
Sheinbaum también señaló que antes de que el Tren pueda volver a operar se solicitará una certificación internacional de seguridad ferroviaria. Esta revisión externa servirá para garantizar que las vías, los equipos y los protocolos cumplan estándares globales antes de reanudar el servicio de pasajeros y dar mayor tranquilidad a la población.
A casi un mes del accidente, aún existen dudas sobre lo que provocó el descarrilamiento en el tramo que conecta Salina Cruz, Oaxaca, con Coatzacoalcos, Veracruz. Analistas internacionales han señalado posibles fallas técnicas y de gestión, como exceso de velocidad, falta de señalización adecuada y deficiencias en la supervisión de la infraestructura, lo que ha generado llamados para llevar a cabo una investigación externa además de la que realiza la Fiscalía.
El Tren Interoceánico forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), una iniciativa de infraestructura multimodal que busca conectar el océano Pacífico con el golfo de México mediante una red ferroviaria y portuaria moderna. Se prevé que segmentos clave, como la Línea K, estén concluidos para junio de 2026, reforzando la movilidad de pasajeros y mercancías y posicionando al proyecto como una alternativa logística al Canal de Panamá.
